說到挖掘機，小夥伴們一定都不陌生，畢竟有了X翔的魔性代言，我大中華的挖掘機技術也算是走出中國，走向世界了，作為一代基建神器，有工程的地方，自然就少不了它的身影，就算是山路十八彎，它也沒有怕的，可是麵對那些陡峭的山崖挖掘機在修路時到底是怎麼爬上去的呢？

眾所周知，我國的國土麵積廣闊，地形地貌也十分的複雜，特別是在西南高海地區盤山公路，幾乎就是大山子孫與外界溝通的唯一通道，可即便是修好這些路，旁邊緊挨著的都是萬丈懸崖，難不成挖掘機修路時還要練就徒手爬懸崖的絕技，事實上盤山公路的修建都是由山腳兩頭往高處修的。

挖掘機在向前開路的時候，會先挖出合適的寬度範圍，然後再一點一點把地挖平整，然後平移著自己往前開一段，當然過程中還要不斷的測量計算坡比度，以確保兩邊的同時開挖道路，完美對接，這樣不停的循環往複，雖然這些操作聽起來比較簡單。其實對於挖掘機師傅的要求是很高的，就算真的是X翔畢業都不一定能搞得定。

據一位挖遍大江南北的老司機介紹，在山區開路，不管你開到哪，陪伴你的都是萬丈懸崖。所以在挖掘的過程中，要緊密觀察履帶的位置，同時還要確保鏟鬥和小臂在回鄉過程中沒有障礙物的阻礙，隻有把每一個環節都做到位了，才能順利的完成道路的開挖，不然稍不留神就可能麵臨機毀人亡，而且為了保證安全，在開挖山路時一般都會聘請經驗豐富的老司機，而且在遇到惡劣天氣時也會停止工程的推進。

雖然這些年挖掘機被大家調侃成一個網絡爛梗，甚至不少人對挖掘機這個行業不屑一顧，但事實上開挖掘機絕對是技術和心理素質的雙重考驗。且不說開山挖路有多難，就問你要讓你天天徘徊在懸崖邊上，你慌不慌？所以說挖掘機師傅可能比任何工作者都細心，他們掙的錢都是辛苦和危險換來的，再加上山區的盤山公路，大多需要長期戶外工作，所以一旦進了山，他們很少有機會可以回家吃頓熱乎飯。

大多數的時候都是風餐露宿，餓了啃個麵包和泡麵，喝口自來水都是常有的事，但正是因為有了他們的存在，我們的高樓才能平地起山路才能暢通無阻，所以不管在什麼崗位上，勞動人民都是值得我們尊重的。